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自去年10月突破10万美元/天以后，国际市场上的汽车船租金已稳在高位长达九个月。截至今年8月末，6500标准车位汽车运输船一年期租金达到11万美元/天。

租金高涨，直接拉动了滚装船运营公司的业绩。

成立时间仅一年的“新选手”广州远海汽车船运输有限公司（下称“远海汽车船”），今年上半年斩获1.50亿元的净利润，已超过营运历史悠久的招商轮船(601872)（601872.SH）滚装船业务盈利。

克拉克森7月份一份研究指出，短期内（滚装船）船队供给依然趋紧，船舶交付量有限，汽车运输船租金将维持景气的态势。不过，随着明年汽车运输船批量交付增加，船舶租金将会从高位回落。

运价高企九个月

9月19日，克拉克森研究提供给时代财经的数据显示，截至今年8月末，6500标准车位汽车运输船一年期租金达到11万美元/天，已经连续9个月稳在高位。

2022年全年，汽车船租金经历了迅猛的爬坡飙升过程。

2022年1月，6500车位汽车运输船一年期租金仅为3.85万美元/天，但到了当年末已攀升到11万美元/天，增长最猛的时期在去年7月～10月，月均约增加1万美元/天。

可供比较的是，这一指标从2万美元/天攀升至5万美元/天约花费了6年（2002年～2008年）。

来源：“克拉克森研究CRSL”微信公众号

租金上涨源于供不应求。一方面，早在疫情暴发前，全球汽车运输船的运力供应已非常紧张；另一方面，2021年之后，全球汽车海运贸易量日渐复苏，中国的汽车出口量更是异军突起，拉动了对汽车船的需求。

克拉克森研究（上海）总经理幸月去年就曾指出，全球汽车主要出口区域日韩、欧洲汽车出口基本维持不变，但中国汽车海运出口仍大幅增长。贸易格局的转变，带动长距离汽车运输海里数的增长，提振了汽车运输船需求。

2021年、2022年，中国汽车出口量不断刷新历史记录，出口分别突破200万辆、300万辆。来到2023年，中汽协数据显示，今年前8月，中国汽车出口同比增长61.9%至294.1万辆，保持良好增势。

国家癌症中心党委书记张勇11月15日在国家卫生健康委新闻发布会上提示，癌症的发病和年龄有比较大的相关性，建议适龄女性应该参加宫颈癌和乳腺癌的定期筛查，达到一定年龄的居民应该参与肺癌、结直肠癌、食管癌、胃癌、肝癌等常见癌症的筛查。

来源：中国汽车工业协会官网

今年7月，克拉克森研究指出，短期内（滚装船）船队供给依然趋紧，船舶交付量有限，汽车运输船租金将维持景气的态势。随着明年汽车运输船批量交付增加，船舶租金将会从高位回落。

“新选手”上半年净赚1.50亿

受益于租金高涨，国内各大滚装船东业绩均有所增长，且计划在未来几年增加可用于外贸的滚装船运力。

最新发布的2023年中报显示，招商轮船目前拥有2000-5000车位汽车滚装船运力共22艘，其中已有5艘投入国际航线运营。

过去，招商轮船的滚装船业务专注在内贸。不过公司去年10月宣布，滚装船队部分船舶将从内贸转外贸运营。此后，去年11月，招商轮船旗下的5000车级“长泰鸿”轮首条“广州-波斯湾”班轮航线开通，也标志着招商滚装国际化经营换挡提速。

今年3月，招商轮船通过下属全资子公司，向关联方招商工业下单订造2艘9300车位甲醇新能源双燃料滚装船，造船款合计不超过1.92亿美元。同时，双方还签署了4艘9000车位级甲醇新能源双燃料滚装船买方选择权协议，选择权协议金额共计不超过3.84亿美元。

根据招商轮船财报，今年上半年，公司滚装船运输业务（广州招商滚装运输有限公司）实现净利润1.26亿元，去年同期仅为914.81万元，约同比增长1282.01%。

另一位“新”选手远海汽车船自成立之初以来，便全力投身于国际航线运营。

2022年8月，中远海特(600428)（600428.SH）、上港集团(600018)物流有限公司、上汽安吉物流股份有限公司三方共同投资成立广州远海汽车船，分别持股42.5%、37.5%、20%。

承袭中远海特的远洋基因，依托上港物流与上汽安吉的供应链体系，远海汽车船近一年发展快速。据中远海特财报，2023年上半年远海汽车船公司实现净利润1.50亿元——已超过同期招商轮船的滚装船业务净利润。

近日，远海汽车船市场部总经理陈小亿在2023中国（南宁）-东盟汽车产业合作发展论坛上表示，远海汽车船目前运营6条专业汽车船，主要服务航线是中东线、欧洲线、墨西哥线及东南亚线。今年在东南亚航线上，主要服务于菲律宾及泰国航线的汽车出口运输，后续有24条新造船交付，将形成共30条船的船队规模，可实现中国汽车出口承运量每年70万台以上，将大大缓解中国汽车出口仓位的瓶颈。

除了两大航运央企旗下的滚装船队外，汽车企业自营船队同样不容忽视。

截至今年8月，上汽集团(600104)旗下的安吉物流已运营江船、内贸海船、外贸专用等汽车船30艘，开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际航线。

自2022年起，上汽安吉物流累计开工4艘清洁能源滚装船，进入紧锣密鼓的运力建设周期。2024年～2026年，还将有7600、7800、9000车级共12条全新远洋运输船将陆续入列上汽安吉物流远洋船队。

陈小亿还在上述论坛指出，尽管2022年中国汽车出口已突破300万辆，但运力严重不足的问题亟须解决。据统计，中国汽车出口海运量约占全球13%，但专业汽车船运力仅占2%，已成为产业发展的瓶颈。

招商轮船在2023年中报中也指出，预计全球滚装市场将继续受中国汽车海运出口量稳定增长影响博彩平台网址大全，支撑市场（租金）高位运行。同时，叠加内需政策效应，汽车市场消费潜力或将被进一步释放，有助于推动滚装市场景气持续。